kota kinabalu

septembre 2009

Beaucoup de changement dans ce port. Je veux d’abord vous planter le décor. Nous sommes dans un port ou l’eau est turquoise. Lorsque je regarde dehors j’ai la vue sur des magnifiques îles. Pour accéder à la plage, on prend un petit bateau qui nous emmène tout droit sur l’une des îles. J’ai eu un break durant ce port ce qui m’a permis de vraiment profiter de la plage et j’ai eu l’occasion d’observer les poissons équipée d'un tuba et masque.

Changement de cabine :

J’ai changé de cabine. Je suis toujours avec mes 3  compagnes de chambre mais nous avons déménagé dans la cabine d’à côté, elle est vraiment plus grande. Maintenant je peux tendre les bras sans heurter quelque chose et on peut se tenir a 4 debout dans la cabine.

Changement de preship

Un nouveau groupe de gens sont arrivés sur le bateau. Ils sont au nombre de 63 et tout excités. Je me souviens 7 mois auparavant et je peux vraiment constater un énorme changement en moi en si peu de temps, j’avoue que ce n’est pas une mauvaise chose.

J’ai même adopté une petite sœur. Chaque nouvelle personne sur le bateau a une grande sœur pour l’aider. Devinez le nom de ma petite sœur adoptive ? Rebekah !!! Bon j’avoue ce n’est pas pareil et ma Bec me manque vraiment beaucoup mais je tente de prendre soin de ma sœur adoptive en attendant de revoir ma vraie sœur à moi !!!

Changement de travail

Quel bonheur vous n’avez pas idée. Ce sont mes débuts mais j’en profite vraiment bien !!! Beaucoup de choses a savoir à propos du bateau et de la sécurité. Je suis un matelot !!!

J’ai appris un grand nombre de nœud qui me sont indispensables chaque jour dans mon travail.

Le travail est complexe je vous donne cette fois les grandes lignes de ce que je fais et je tenterais durant mes prochaines lettres de nouvelles ,de mieux vous expliquer.

En gros on assure l’entretien du bateau mais l'extérieur. Donc beaucoup de peinture et appareil pour enlever la rouille. On assure le départ du bateau (chargement du bateau et mooring station) durant la traversée on conduit le bateau. On assure l’arriv ée du bateau (mooring station et déchargement) et pour finir nous sommes responsable de la sécurité. Cela comprend les rondes de nuit (11pm jusqu'à 7am), Gangway watch (par exemple 12am jusqu'à 4am et 12pm jusqu'à 4pm durant une semaine) et aussi les alarmes durant la journée on doit y répondre et savoir quoi faire en cas de feux. cela me plait vraiment beaucoup!